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La Nationale 7

10/08/2011

La Nationale 7

 

 

 

Devenue un passage incontournable, la Route Nationale 7,  étroite et sinueuse,  se déroule sur près de 1000 Km entre la capitale, Antananarivo, et la ville de Toliara au sud  en passant par Antsirabe, Fianarantsoa et Ranohira.

 

 

Dans un pays où l'on roule habituellement sur la piste, cette artère apporte la vie loin de la capitale. Taxi-brousses, camions, vélos, chars à boeufs, piétons, tous, pour quelques mètres ou plus, l'utilisent pour travailler, vendre, échanger, ou retrouver leur famille.

 

Outil indispensable de leur vie quotidienne, les Malgaches respectent et soignent la RN7 depuis sa création par les Français en 1972. Alors que les paysages se succèdent, hauts-plateaux, rizières, steppes désertes, montagnes arides, les hommes s'adaptent et changent, des Betsiléo agriculteurs, aux Vezo hommes de la mer.
De l'exubérance de la nature à la richesse des contacts humains, la RN7, est un fantastique point de vue sur Madagascar.
 
La Nationale 7 comme si  vous y étiez grâce au film de Marc Mopty tourné pour la chaîne5.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 



Publié à 08:00 le 12.07.2009 dans Decouverte du pays Videos
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Découverte de Majunga en musique

 
MAJUNGA
VILLE MAGIQUE
 
 

  
 
 ttp://www.tripfilms.com/


Publié à 07:00 le 12.07.2009 dans Decouverte du pays Videos
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Massif du Makay

 Le Massif du Makay

 

 

 Photograph: Yann Arthus-Bertrand/Corbis

 

 

 

Au nord de l'Isalo un immense massif de gré de 50 km de large, aux canyons profonds, s'étire sur 150 km.

 

 

 Astronaut Photography of Earth

 

le Makay est l'une des oeuvres de la Nature les plus monumentales qui soient, massif isolé depuis des millions d'années, cette forteresse minérale reste ultime zone inexplorée de l'Ile.

Une érosion démente a raviné ce monde dont les vallées de plusieurs centaines de mètres de profondeur, dissimulent des biotopes vierges de toute observation humaine.

Aucune recherche scientifique n'y a encore été menée et même à Madagascar, peu de gens connaissent l’existence de ce relief ruiniforme, l'un des plus  inaccessibles de la planète.

Dans ce coffre-fort, la vie s'est réfugiée et développée en autarcie totale pendant des millions d’années, permettant à des groupes d'animaux et de végétaux ancestraux de se différencier au point d'enfanter de nouvelles espèces, un biotope unique au monde.

Malheureusement malgré son inaccessibilité, ce véritable Eden est menacé de disparition à très court terme. En effet, la déforestation continue de s'accélérer et de réduire en fumée l'incroyable richesse biologique de l'Île Rouge.

Le Makay n'y échappe pas.

Des feux de brousse sont relevés fréquemment aux abords du massif et entrent régulièrement dans le coeur même de ce dernier. Il apparaît donc essentiel d'en faire la prochaine Aire Protégée de Madagascar.

C'est l'objectif que tente d'atteindre Evrard Wendenbaum à l'initiative du projet Makay Nature, soutenu par la Société des Explorateurs Français et le Muséum d'Histoire Naturelle de Paris.

 

 

    

 

 

Après une expédition de repérage dans le massif qui a eu lieu en Août 2007 durant laquelle il a réalisé « le Dernier Eden », Evrard, explorateur, géologue, photographe et cinéaste, organise aujourd'hui la prochaine étape :

 

la première expédition naturaliste jamais menée dans le Makay.

 

Cette mission rassemblera à l'automne 2009 parmi les meilleurs spécialistes mondiaux de la biodiversité tropicale, de l'archéologie et de la géologie, pour dresser l'inventaire le plus exhaustif des richesses de cet extraordinaire massif montagneux.

Les informations qui seront obtenues de ces études ainsi qu'une importante communication permettront de sensibiliser le grand public à l'urgence de la préservation de la Biodiversité et appuyeront les démarches d'obtention du statut d'Aire Protégée.

 

 

 

 Voici le film de l'expédition 2007 

Makay, le dernier EDEN

 

 


 

 



Publié à 06:26 le 12.07.2009 dans Decouverte du pays Videos
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Antananarivo - Antsirabé - Antananarivo

Petite balade à Antananarivo et à Antsirabé à travers les vidéos trés bien faites et commentées

de Mr Claude Bourakoff.

MERCI BEAUCOUP.

 



Publié à 12:54 le 5.04.2007 dans Decouverte du pays Videos
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Petite balade d'Antananarivo à Tuléar

Petite visite de la Capitale Antananarivo
et quelques petites surprises
avec le chanteur Antoine





Publié à 12:53 le 5.04.2007 dans Decouverte du pays Videos
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Balade dans l'Est

 
LE CANAL DES PANGALANES
CANAL NATURE



Un boulevard aquatique de plusieurs centaines de kilomètres, le canal des Pangalanes longe la côte orientale malgache, protégé des vagues de l'Océan Indien par un étroit cordon littoral.
Au sud de Tamatave, les décors de rêve s'enchaînent au coeur d'une nature unique.




La lumière est presque irréelle en cette fin de journée d'été austral.



Le ciel de la côte Est Malgache ne s'est pas déparé d'un bleu pur depuis le matin.
Le soleil décline rapidement, pressé de disparaître derrière la ligne des collines, vers l'intérieur de la Grande Île. Ses rayons obliques dorent l'éventail des ravenales, perchés au sommet de troncs immenses. Filtrés par un rideau d'eucalptus, ils éclairent avec une infinie douceur la surface du canal et le bord opposé du boulevard aquatique large d'une vingtaine de mètres seulement.




Bouquets d'arbres du voyageurs aux feuilles juvéniles, pandanus "oreilles d'éléphants, et autres plantes aquatiques prospèrent. Toutes les gammes du vert du plus tendre au plus sombre, tous les jaunes et les marrons du viellissement végétal semblent tomber de la palette du peintre qui aurait pu signer cette oeuvre.




Le Canal des Pangalanes, inauguré le 01 septembre 1901, s'étend sur prés de 660 km,de Faranfagana au Sud à Tamatave et Foulpointe au Nord, totalisant environ une superficie de 18 000 ha.
C'est le second plan d'eau de Madagascar de par sa superficie après le Lac Alaotra.

A la fin des années quarante, rivières, lacs, étangs et marais ont tous étés reliés pour ne former qu'une seule voie fluviale qui s'étend tout le long du littoral. Il s'agissait d'un cordon de lagons peu profonds, alimentés en eau douce par les innombrables cours d'eau et abrités de la mer derrière une ligne de dunes côtières. En 1896, le Général Galliéni décréta la construction du canal pour faciliter le transport des marchandises et exercer un contrôle administratif et militaire
sur toute la région

Celui-ci a la particularité de longer sur une longue distance,
une bande de sable de quelques mètres de hauteur qui le sépare de l'océan.
A l'origine, ce canal d'eau, plus sûr que le tumultueux Océan Indien, devait desservir les localités entre Foulpointe et Farafangana par une voie navigable ininterrompue qui aurait permis d'une part, de distribuer facilement les produits sortants des quais de Toamasina et, d'autre part, d'acheminer directement au premier port du pays toutes les denrées destinées à l'exportation telles que café, letchi, girofle ou autres épices qui font la richesse de la région.
Malheureusement, ce projet ambitieux n'a pu être mené à son terme,
et a été peu à peu abandonné.
La végétation a repris ses droits et seule la portion Tamatave-Mananjary reste à ce jour navigable, boulevard liquide vivant au rythme des pirogues sur un trajet de 430 Kms.




Avec ses endroits de rêves dont " Akanin'ny Nofy " (le nid du rêve), le voyage ne se fait pas en une journée, surtout si on envisage de faire les 430 Kms, il vous faut au moins 3 nuits / 4 jours (dont 2 nuits sous tente en camping). Mais on peut le faire aussi en une nuit / 2 jours et sans camping, au départ de Toamasina ou en sens inverse au départ de Manambato (lac Rasoabe). Voyager tout au long du Canal permet de croiser des pirogues et radeaux transportant des produits des localités environnantes (bananes, bambou, feuilles de ravinala séchées pour les toitures des cases, ...) que l'on achemine sur Toamasina.



L'eau du canal est très souvent douce, mais devient légèrement saumâtre aux embouchures. Et cette eau est souvent de couleur brune par suite de l'abondance
de débris végétaux en pleine décomposition.

Le Canal des Pangalanes est alimenté par plusieurs fleuves et rivières qui s'y jettent généralement à angle droit. Parmi ces fleuves, citons du Nord au Sud : l'Ivoloina, l'Ivondro, le Rianila (embouchure d'Andevoranto), le Mangoro, la Sakaleona, la Mananjary, la Namorona (passant par Ranomafana National Parc), le Faraony et la Manampatrana qui marque la fin des Pangalanes à Farafangana.

Sur le Canal des Pangalanes, on pêche surtout des Tilapia, mais aussi des carpes, des mulets (Zompona), des carangues, des mérous, des cabots, des anguilles, des capitaines et des " Toho, Barahoa " etc. ... Des poissons qu'on pêche au grand filet à poche, au filet maillant en nylon, aux grandes nasses cubiques ou parallélépipédiques ou coniques " vovo " en fibres de pétioles de raphia. On pêche avec de lignes simples (gaules) ou des nasses traînantes.




A Madagascar, la pêche n'est pas aussi simple qu'on le croit, car elle est très souvent accompagnée de coutumes et de rites diverses
Exemple, en général, dans le pays " Betsimisaraka " (la plupart de la partie Est de Madagascar, dont tout le long du Canal des Pangalanes), il est interdit de ramer avec des objets en fer, car les " Lolo " (génie des eaux) et les " Zazavavindrano " (nymphes des eaux) risqueraient d'être blessés et seraient très mécontents.



  0n utilise donc uniquement des pagaies en bois. Autre exemple, à Mahanoro, un grand village situé au bord du Canal des Pangalanes, avant de poser les nasses (barrage à poissons), les pêcheurs organisent sur place un grand festin pour obtenir la bénédiction des ancêtres (Razana). Il est alors tabou (fady) d'apporter les restes du repas au village.



Sur sa partie navigable, de Vohipeno à Tamatave, le canal des Pangalanes se scinde en trois tronçons qui se différencient essentiellement par leurs conditions de navigabilité :
-Au Sud, de Vohipéno à Mananjara des canaux le plus souvent étroits et peu profonds, ne laissent la possibilité de naviguer qu'aux pirogues et radeaux "légers". Ils sont pratiquement fermés au tourisme, hormis dans les environs de Manakara.


Au centre,de Mananjary à Mahanoro, des canaux plus larges sont ouverts à la navigation des petits "bateaux-brousse", véritables petits cargos mixtes, chargés de tous matériaux imaginables et de passagers tout aussi divers. On y rencontre encore peu de touristes.

Au Nord de Vatomandry à Tamatave, un canal mieux entretenu !! est plus ou moins exploité par ces embarcations de commerce traditionnelles et laissent la place à des "bateaux vazahas", embarcations reconditionnées pour transporter des touristes et travailler avec les tours opérateurs.


http://www.pangalanes.info/20.html

http://www.acaciasbungalows.com/

ttp://www.palmarium.biz/

http://www.pangalanes.eu/

 

 



Publié à 12:52 le 5.04.2007 dans Decouverte du pays Videos
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Propositions de Circuits

 

Voici quelques idées de circuits qui vous permettront d'élaborer vos parcours durant votre voyage à Madagascar

Les circuits sont:

 

 

CIRCUIT 1- LA ROUTE DU SUD

 

D'Antananarivo à Tuléar sur plus de 950km, la RN7nous conduit des vertes collines de l'Imerina à l'azur profond recouvrant la quatrième plus grande barrière de corail du monde dans le Canal du Mozambique.

 

Antananarivo - Antsirabe – Fianarantsoa – Isalo - Toliara - Antananarivo

En utilisant un vol pour le retour de Toliara à Antananarivo,

le voyage peut s'effectuer en 5 à 7jours.

Le circuit est praticable toute l’année.


Il serait dommage de ne pas profiter pour aller à Ifaty ou Anakao.



Tous les hôtels ne sont pas répertoriés, j'ai dû certainement en oublier. Tout change trés vite à Madagascar, de nouveaux hôtels sont apparus, d'autres ont disparu ou ont changé de gérance.C'est juste pour vous donner une idée.

Un lien à consulter également :

http://www.vanilland.com/hotelgrandsudmada.html



Publié à 12:55 le 4.04.2007 dans Decouverte du pays Videos
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Propositions de Circuits - Suite

 
CIRCUIT 2 - le pays du Menabe
 
 
 
Le circuit s’étend jusqu’à l’ouest de Madagascar.
Cette route offre une variété d’expériences formidables
telles l’exploration de la rivière de Tsiribihina en
bateau, la visite des célèbres baobabs géants, et des randonnés pour apprendre à
connaître le site du patrimoine mondial du Tsingy de Bemaraha.

Le trajet est de 845 km (transport routier à l’aller et un retour en avion).
Avec un vol retour en avion le circuit peut s'effectuer en une semaine.
La meilleure période de l’année pour ce circuit est de mai à décembre.
 
 




Publié à 12:54 le 4.04.2007 dans Decouverte du pays Videos
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Propositions de circuit - suite

 
Circuit 3 - La Route des Epices
 
 
 
Le Circuit n° 3 va à la découverte du nord de Madagascar,
en traversant l'Ile de l’est à l’ouest ou vice-versa.
En commençant ou en terminant par le vert de la forêt pluviale,
la piste passe des plantations d’épices et de fruits exotiques et les réserves naturelles
de la Montagne d'Ambre et d’Ankarana,
pour ensuite arriver ou finir sur la côte des Îles Vierges.
Ce circuit fait 787 km avec un transport routier d’Antalaha à Nosy Be via Antsiranana.
Avec un vol sur Antalaha et un vol de retour ou d'aller de Nosy Be à Antananarivo,
le voyage peut se faire de 10 à 12 jours.
La partie est d’Antalaha à Ankarana n’est faisable que de mai à décembre,
la route d’Antsiranana à Ankify (ferry de Nosy Be) est ouverte toute l’année.

Prévoir quelques jours de plus pour une extension plage afin de visiter les îles environnantes.
 
 






 
 
A consulter également ces liens trés complets :

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Publié à 12:53 le 4.04.2007 dans Decouverte du pays Videos
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Proposition de circuits - suite

 

CIRCUIT 4 - DECOUVERTE DE L'EST

 
 
Le Circuit n° 4 s’aventure dans la jungle de la forêt pluviale de l’est,
explore la culture des plateaux,
le chemin de fer historique, le deuxième canal
le plus long au monde et l’île paradisiaque
de Sainte Marie et l'Ile aux nattes.

Ce circuit fait 1574 km.
La durée du voyage de ce circuit varie de 14 à 21jours, suivant le moyen de transport choisi.
La meilleure période pour voyager est de mai à décembre.
 
Pour le début du parcours (Antananarivo - Fianarantsoa) se référer au circuit 1.
 
 



 
Prévoir une halte à Andasibe si retour par la route
 



Publié à 12:52 le 4.04.2007 dans Decouverte du pays Videos
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